法國護衛艦闖入南海熄火,中國054A觀望拍照。他們可能不得不請中國幫忙拖船。

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法國海軍在南海丟大臉了。闖入南海巡航的法國海軍F734“葡月”號導彈護衛艦在南海遭遇熄火和懸掛事故。“葡月”號導彈護衛艦甚至派出潛水員檢查了該艦的水下船體和推進部分,證明該艦的外部推進裝置很可能遇到了重大問題。

F734“葡月”號導彈護衛艦

更有趣的是,在F734“葡月”號導彈護衛艦的可視距離內,一艘中國海軍054A型導彈護衛艦也在監視和監控。按照中國海軍在南海陪同監視外國軍艦的習慣,已經失速停航的F734“葡月”號導彈護衛艦,不僅被中國海軍054A型導彈護衛艦包圍,而且肯定也被中國海軍054A型導彈護衛艦盯上了,該艦拍了一張“美照”,估計會給該艦的服役壽命增加一筆重金。

強烈關注現場的中國海軍054A型導彈護衛艦

054A型導彈護衛艦現在幾乎成了南海的“守護神”,不僅法國海軍的F734“葡萄牙月亮”導彈護衛艦遇到了中國海軍054A型導彈護衛艦的“個人監視”,甚至剛剛返回美國海軍港口聖地亞哥的美國海軍“卡爾·文森”號也在南海行動中受到了中國海軍054A型導彈護衛艦的“個人監視”。

美國海軍少將丹·馬丁

美國海軍少將丹·馬丁表示,因爲中國海軍的貼身跟隨,“卡爾文森”號核動力航母不得不在南海保持高速航行,同時讓護航艦艇在“卡爾文森”號核動力航母周圍盤旋。從“卡爾文森”號航母上的F-35C隱形戰鬥機墜海的事實來看,兩艘054A導彈護衛艦很快出現在現場。一直對“卡爾文森”號航母戰鬥羣進行“密切監視”的中國軍艦是054A導彈護衛艦。

關注左上角

兩艘054A型導彈護衛艦由於法國海軍“葡月”號導彈護衛艦此次在南海失速,法國外長萊昂德里也公開表示法國已經“做好了維護臺海穩定的行動準備”,結果話剛落,法國海軍就被爆出這麼大的醜聞,這給了法國政府一個響亮的耳光,

話題又回到了在南海失速的“葡月”號導彈護衛艦上,“葡月”號導彈護衛艦屬於法國海軍“華越”級導彈護衛艦。該級艦艇共建造6艘,F734“葡月”號是該級艦艇的5號,1993年正式加入法國海軍,至今已經服役29年,已經是可以退役的老船了,

是服役29年的老船。

該級艦艇標準排水量2600噸,滿載排水量2950噸,比正在監視它的054A型導彈護衛艦少了一千多噸。一般情況下,該級艦艇不適合長期遠洋任務。但“花月”級導彈護衛艦略有不同。它屬於“哨兵護衛艦”概念的產物,我

細心的讀者朋友應該已經注意到,“葡萄牙月亮”導彈護衛艦的船體看起來很短很厚。這是法國海軍在噸位有限的情況下,爲了獲得船舶穩定性、耐波性和宜居性的統一,該級艦艇的長寬比調整爲6.88,比普通軍艦的長寬比要小得多。這種設計的優點是,除了船上的83名船員和直升機船員之外,它還可以容納另外24名海軍陸戰隊隊員,在極端情況下可以搭載40名海軍陸戰隊隊員。而且,在沒有任何外部補給的情況下,這艘滿載排水量不足3000噸的戰艦可以在海上保持50天。

當然,價格也不低。首先,短粗的船體使得該艦的最大航速只有區區20節。所以無論該艦如何加速,都逃不過中國海軍054A型導彈護衛艦的隨行監視。其次,軍備水平不高。船頭有一門100毫米單管炮,艦橋後面有兩枚“飛魚”反艦導彈,船尾有一門20毫米大炮。如果“葡月”導彈護衛艦敢在南海出手,負責伴隨監視的054A型導彈護衛艦的作戰有效性完全可以“吊死”它。

而法國海軍現在面臨的問題是,法國海軍是否應該向中國海軍求助,請中國拖船?

“葡月”導彈護衛艦在船頭兩側安裝了橫向推進器,主要動力爲4臺6PA6L280柴油機,提供高達8820馬力的功率來驅動船尾的兩個螺旋槳。從“葡月”號導彈護衛艦被迫失速停船,並出動潛水員檢查的情況來看,船尾的兩個螺旋槳應該有問題。

也曾與我軍進行過演習。

可能有很多種情況。密封部分因年久失修和老化而漏水,螺旋槳被漁網等異物纏繞,葉片坍塌。但可以肯定的是,“葡月”號導彈護衛艦目前無法移動。

如果法國海軍想要呼救,基於救援效率,它一定是在尋找中國。但本來是在南海向中國“亮肌肉”,結果現在“肌肉扭傷”還在找中國救援,我的臉會很焦急,如果向澳大利亞等盟國求援,距離太遠,救援還沒到就被054A型導彈護衛艦團團圍住拍照也是很尷尬的

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不過,法軍向現實低頭的傳統大家都很熟悉,如果“葡月”上的法國官兵實在受不了,想向中國求援,也沒必要舉白旗。他們只需要打電話給中國海軍,它不僅會保證你被拖到港口,甚至會爲你修好,只要法國人能放下所謂的“法國尊嚴”。

圖片來源網絡,侵刪。

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