美媒:美軍若想在臺海設立禁飛區,只需投入14個戰鬥機中隊

省街 105 0

由於俄烏戰爭持續的時間越來越長,美軍內部已經有人開始產生高度自信,認爲中國在常規軍事力量上比俄羅斯強一點,甚至有人開始幻想直接在臺海空域設立禁飛區,武力介入臺海,美國前海軍副部長賽斯·克羅普西就是其中之一,賽斯·克羅普西在“國防一號”網站上發表文章稱,雖然臺海面積小,讓解放軍可以更好地撬動空中優勢。但另一方面,這也意味着美軍建立臺海禁飛區不需要那麼多空軍力量。美軍出動了14個戰鬥機中隊,總共30個戰鬥機中隊就足以確保臺海禁飛區的穩定。

這樣喝需要幾盤菜,我很看不起中國。接下來,我將從軍事的角度分析爲什麼前美國海軍副部長的所謂30個戰鬥機中隊可以建立臺海禁飛區。這完全是一個笑話。

美軍是如何設立禁飛區的,30個戰鬥機中隊從哪裏來?-臺灣空軍12箇中隊,日本航空自衛隊4箇中隊,美國軍方14箇中隊;

賽斯·克羅普西提出了建立臺灣海峽禁飛區的4個步驟。首先,美軍及其僕人部隊需要確保臺灣本島南北線的交通暢通。北方要保證琉球羣島海空通道的穩定,南方要保證呂宋島和菲律賓海域海空作戰的優勢,這樣美軍就可以源源不斷地爲臺空軍提供相應的補給

第二,臺軍的導彈防禦系統需要加強,使臺空軍在解放軍遠程攻擊彈藥的持續攻擊下仍有可以使用的機場,實現這一提議的難度也不小。賽斯·克羅普西的建議是,美軍應該直接向臺灣防空部隊提供防空預警信息,臺軍只需要負責發射防空導彈進行攔截即可,當然臺軍目前大量的老式防空導彈肯定是無法勝任的,臺軍需要採購和裝備更多的“愛國者”防空導彈系統。

第三,由於美軍陸上機場距離臺海空域太遠,美軍需要投入更多的空中加油機,至少要保證能夠繼續爲呂宋海峽空域和宮古海峽空域的美軍戰機提供空中加油保障,注意,美軍空中加油機需要在這兩個空域內長時間地飛來飛去,隨時爲燃油不足的美軍戰機提供空中加油服務。

最後,美軍需要在戰鬥機數量上有明顯優勢,這樣才能壓制中國海空軍的戰鬥機。賽斯·克羅普西認爲,臺灣空軍目前的17個戰鬥機中隊在遠程攻擊後可以剩下12個戰鬥機中隊。美國海軍可以提供8個戰鬥機中隊,或者兩個航母戰鬥羣的力量。美國海軍陸戰隊可以提供1個戰鬥機中隊,日本航空自衛隊提供4個戰鬥機中隊,美國紅外部隊提供5個戰鬥機中隊。

這樣,臺灣空軍投資了12個戰鬥機中隊,日本投資了4個戰鬥機中隊,其餘14個戰鬥機中隊由美軍提供。這樣,即使歐洲或中東有事情,美軍還有其他力量可以調動和使用。

30戰鬥機中隊編不出來——美國日出動不了那麼多空中力量;

可以由這30個戰鬥機中隊組成嗎?我個人認爲很難。先來看臺空軍,賽斯·克羅普西認爲,臺空軍現有的17個戰鬥機中隊在遠程打擊後只會損失4個戰鬥機中隊,這顯然過於樂觀了。臺灣島西部的主要機場已經被解放軍的遠程火力覆蓋。除了遠程火力攻擊,長航時檢查和戰鬥一體化無人機還可以隨時進行“補給”。

在這種情況下,除了部署在臺灣島半島東部的幾個F-16戰鬥機中隊和幻影2000戰鬥機中隊之外,大多數戰鬥機中隊要麼直接被摧毀在地面,要麼因爲跑道被摧毀而無法升空,繼續受到壓制。再加上部署在東南沿海的

遠程防空導彈系統已經能夠覆蓋臺灣海峽領空,臺灣空軍戰鬥機升空後能否安全着陸是一個問題。即使按照最寬鬆的數據口徑,臺灣空軍在戰爭期間能夠擁有3到4個戰鬥機中隊已經是極限了。

第二,是戰鬥機的問題。臺灣空軍的大多數戰鬥機都嚴重老化。今年幻影2000戰鬥機的墜毀表明,臺灣空軍目前最強的機隊只有F-16V戰鬥機隊。在解放軍空軍方面,除了殲-20隱身戰鬥機,還有殲-11、殲-10C和殲-16等先進戰鬥機。

即使解放軍空軍有大量剩餘的以色列國防軍戰鬥機、F-5E/F戰鬥機和F-16A/B戰鬥機,它們也可以起飛作戰。除了面對解放軍大量先進的戰鬥機外,他們還需要面對解放軍部署在東南沿海的大量遠程防空導彈系統,起飛的大概率是目標。

來自日本的4個日本航空自衛隊戰鬥機中隊和5個美國空軍戰鬥機中隊也面臨許多問題。駐日美軍機場存在的唯一前提是不爲美軍介入臺海戰爭提供服務,如果日本航空自衛隊和駐日美國空軍的戰鬥機參戰,日本的這些軍用機場很快就會遭到中國遠程導彈的攻擊,很難釋放第二波戰鬥機,

這一點此前美軍內部也有提及。經過討論,他們認爲,最終的解決方案是利用島礁上的各種小型機場,以靈活機動的方式與解放軍打“游擊戰”。但這種做法實際上很荒謬,因爲島礁上只有少數小型機場能夠承受陸基戰鬥機的起飛。對中國來說,這只是遠程導彈更多的問題。

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大量的空中加油機艦隊也是美軍的一大弱點。空中加油機的目標特徵遠遠大於戰鬥機,而且閃避能力更差呂宋海峽的空域和宮古海峽的空域對中國來說真的不遠了。殲-20隱形戰鬥機可以使用“霹靂-15”中程空對空導彈遠程殺死它。如果你想確保安全,你可以讓殲-16和殲-11BG戰鬥機掛載“霹靂-21”遠程空對空導彈攻擊,迫使美國空中加油機隊撤退。

至於美國海軍航母戰鬥羣的8個艦載戰鬥機中隊,其可靠性可能不如從日本方向趕來的美日空中力量,首先是中國潛艇部隊可以在臺灣島本島北部、南部和東部海域設置攔截線,其次是火箭軍的反艦彈道導彈,最後是055驅動最近透露的艦載高超音速導彈,這三種手段都可以將美國航母戰鬥羣推到其艦載機正常作戰半徑之外。

就算有30個戰鬥機中隊過來,也擋不住我們;

禁飛區的規定可不僅僅是不讓對方飛機在禁飛區內起飛這麼簡單,除了禁止對方飛機在禁飛區內飛行外,對方也不能在禁飛區旁邊部署防空雷達和防空導彈,以免威脅到自己的飛機。

換句話說,美軍要想在臺海設立禁飛區,除了應對中國戰機,還需要壓制部署在東南沿海的中國遠程防空導彈系統,摧毀所有遠程防空預警雷達。這些裝置部署在中國大陸,即使美軍有這個能力,也沒有這個膽量。

此外,要維持禁飛區的運作,還需要有長期監控禁飛區的能力。換句話說,美軍的空中預警機和聯合戰場指揮機需要離臺灣海峽上空的空域極近,這個距離不需要出動戰鬥機,僅靠遠程防空導彈系統就能對其構成巨大威脅。

所以,不是說美軍根本無法集結30個飛行中隊的力量,即使集結了,也沒有辦法在臺灣海峽設立禁飛區,根本阻擋不了我們。

圖片來源網絡,侵刪。

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