殲-10CE用戶體驗報告巴基斯坦空軍:推力超過F16,還能語音駕駛

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法國“陣風”戰機剛推出的時候,宣傳的一個重點就是可以語音駕駛,當時就像是天頂技術,而現在,我們的外向型殲-10C戰機也用上了,最近,巴基斯坦空軍雜誌刊登了一篇關於殲-10CE的文章《馴龍》,詳細介紹了他們接收第一架殲-10CE的過程,其中提到的兩個細節非常值得關注。

巴基斯坦空軍雜誌這篇文章相當於殲-10CE的用戶體驗報告

首先,當打開加力燃燒室時,飛行員發現殲-10CE比F-16有更強的推背感。所謂的推背感,在一定程度上是戰鬥機的推力比更大,發動機推力更強。巴基斯坦空軍雜誌的描述是“殲-10CE能產生2.9萬磅的推力,比JF-17產生的推力多1萬磅,相當於兩個半幻影的總和”。

29000磅的推力,約爲13.15噸。巴基斯坦空軍裝備的F-16A/B Block 15使用普惠F100-PW-200發動機,軍用推力爲64.9 kN,最大推力爲106 kN,分別爲6.618噸和10.8噸。BLOCK15OCU使用的普惠F100-PW-220與PW-200類似。F-16 BLOCK52使用的普惠F100-PW-229發動機軍用推力爲75.6 kN,最大推力爲129.6 kN,也就是7.7噸和13.22噸,超過了J-10CE,但爲什麼巴基斯坦空軍飛行員說J-10CE的後推比F-16更強?

原因是,一方面,可能是安裝殲-10CE的巴基斯坦飛行員曾經駕駛過F-16 A/B,另一方面,F-16 BLOCK52的起飛重量超過了殲-10CE。更重要的是,殲-10CE的發動機油門響應速度更快,推動感更強,這反映在空戰指標上,機動性更靈活。此外,我們還應該注意到,殲-10CE使用的發動機不一定是我們自己的型號。

巴基斯坦空軍雜誌披露的另一個細節是我們在文章開頭提到的語音駕駛功能。老實說,這個功能實際上是有爭議的。雖然單口駕駛飛機和檢查燃料和導彈津貼確實很方便,但語音駕駛的響應速度仍然無法與傳統駕駛模式相提並論,南亞的英語口音很重,機器也不容易識別,出口到印度的“陣風”在這方面遭受了損失。

但是,如果我們從更高的維度思考,殲-10CE的語音駕駛是一個極其先進的功能。它大概應該改名爲“人工智能副駕駛”或“空戰輔助決策系統”。我之所以這麼說,是因爲巴基斯坦中校飛行員在2021年10月帶隊前往中國進行相關訓練時提到,他曾接觸過人工智能技術。

殲-20擁有這樣的“人工智能副駕駛”和“空戰輔助決策系統”人工智能技術,用於幫助飛行員在空戰中進行佔位符攻擊,當敵方導彈發射器受到導彈攻擊時,可以更快地找到它們。更重要的是,它可以幫助飛行員指揮無人翼機,進行系統作戰。隨着技術的發展,這種技術下移到殲-10CE,甚至“驍龍”也不是不可能的。

總而言之,巴基斯坦飛行員對殲-10CE評價很高,說它是4.5代戰鬥機,我T仍然是半隱身的,在作戰有效性方面,它更像是一架重型戰鬥機,特別值得一提的是,巴基斯坦飛行員表示殲-10CE非常容易飛行,這與中國飛行員對殲-10和殲-20的評價一致

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