美媒:美國F-15C攜帶實彈向殲20炫耀武力,但戰鬥只會被殲20粉碎

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隨着殲-20隱身戰鬥機活動頻率的不斷增加,美國也開始採取一些行動來應對殲-20隱身戰鬥機的行動。4月19日,據美國“軍事觀點”網站報道,爲了響應解放軍派遣殲-20隱身戰鬥機在臺灣上空巡邏,美國空軍的F-15C重型戰鬥機首次攜帶AIM-120C中程空對空導彈和AIM-9M,從日本嘉手納空軍基地起飛,靠近臺灣海峽上空。美媒認爲,這是美國空軍罕見的向中國殲20展示武力的行爲。

美媒認爲,作爲80年代現役的重型戰鬥機,儘管美國空軍仍有大量F-15C戰鬥機,但其性能並不先進,僅在面對中國空軍時。殲-11戰鬥機的早期版本具有一定的優勢。當面對第五代空中優勢戰鬥機殲-20隱身戰鬥機時,一旦交手,它只會被碾壓。

對於此次F-15C戰鬥機搭載的導彈,美媒認爲,AIM-120C中程空空導彈的最大射程約爲120公里,雖然射程短,但美空軍新研製的AIM-120D中程空空導彈的最大射程可達160公里至180公里左右。

關於AIM-120系列中程空空導彈的射程,我特意去查看了相關材料,發現美媒完全是張大嘴巴。因爲美國空軍曾經表示“預計AIM-120D的射程將達到160公里”,所以沒有確切的數據證明AIM-120D導彈已經達到了這個水平。至於AIM-120C系列,目前的主流數據認爲其最大射程約爲105公里至110公里。

這個數據非常關鍵,因爲中國外貿版PL-15E中程空空導彈的最大射程爲145公里,而自用版PL15中程空空導彈的射程將更大。即使使用外貿版PL-15E中程空空導彈,中國空軍裝備有有源相控陣雷達的殲-16戰鬥機和殲-10C戰鬥機不僅可以探測到美國空軍F-15C戰鬥機的敵人,還可以實現敵人的首次打擊。

事實上,這並不是美國空軍第一次派遣戰鬥機攜帶實彈前往臺灣海峽領空炫耀自己的力量。今年4月,美國駐日空軍從日本三澤空軍基地出動了4架F-16戰鬥機,在臺灣海峽南部附近空域作業。

從目前的情況來看,當臺灣海峽發生一些事情時,我們有必要在臺灣海峽附近空域建立禁飛區,以應對其他外部空軍可能的騷擾和干預。那麼,我們目前是否有足夠的能力在臺灣海峽空域建立相應的禁飛區呢?

早期,中國空軍在臺海空域建立禁飛區非常困難,因爲大量殲-7戰鬥機和殲-8戰鬥機的探測距離一般不到100公里。如果要確保禁飛區空域的控制,就需要增加戰鬥機的數量。從20世紀90年代到本世紀第一個十年,隨着蘇-27SK、殲-11、殲-10和殲-8F戰鬥機的出現,中國空軍的數量減少了探測距離和攻擊距離超過100公里的ter噴氣式飛機開始增加,它們開始有能力在臺灣海峽領空建立禁飛區。

中國空軍最大的優勢是它在東南沿海擁有大量的陸基機場。戰鬥機從這些陸基機場起飛進入臺灣海峽領空只需要半個小時。受到火箭軍中程彈道導彈的威脅,美國空軍在日本可以安全使用的基地數量正在減少。爲了確保安全,美國空軍在日本的基地只能在戰時不斷向北移動。

在這種情況下,美國空軍實際上已經失去了在臺灣海峽空域進行常規行動的能力,只能進行小規模騷擾,並試圖圍攻少量中國戰鬥機。因爲如果你想在臺灣海峽空域保持大規模和長期的存在,美國空軍需要使用大量的空中加油機。且不說中國空軍的遠程空空導彈能對其構成巨大威脅,哪怕只有中國海軍的“中華宙斯盾”艦艇也能受到重創;

唯一能對禁飛區構成威脅的就是美國海軍的艦載機部隊,雖然一艘美國海軍的“尼米茲”級核動力航母理論上最多能達到80到90架左右,但其中只有50到60架左右直接用於空戰/攻擊。即使美國海軍一口氣出動3個航母戰鬥羣,單次可出動的戰鬥機總數約爲150至180架,考慮到戰鬥損失後艦載機和艦載機飛行員的補給難度加大,以及中國反艦彈道導彈對美國航母的威脅,實際上美國海軍艦載機部隊的實際攻擊強度會更低,大概率還是以攻擊爲主。

在殲-20隱身戰機還沒有大規模服役之前,我們面對美國的F-22隱身戰機和F-35系列隱身戰機,還必須考慮戰損比的問題,即有了幾架殲10,殲11就可以取代對手的一架隱身戰機。但現在攻防趨勢已經完全改變。

美國媒體認爲,實際現役的殲-20隱身戰機數量已經超過200架,部署在7個不同的航空旅,每個戰區至少有一個殲-20航空旅。在戰時情況下,中國至少可以在臺灣海峽空域短期集結3個殲-20航空兵旅,這不僅會在質量上形成對美軍的顯著空中優勢,而且在數量上也是如此。在這種情況下,需要計算交換比例的是美軍。

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經過幾十年的努力發展,中國空軍現在完全有能力在臺灣海峽空域建立禁飛區。即使美軍的F-22戰鬥機和F-35戰鬥機來了,中國建立的禁飛區仍然可以堅不可摧。

圖片來源網絡,侵刪。

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