中國索賠數百億美元違約金,拿回港口可以,但得先拿到錢

省街 105 0

有這麼一個國家,在最困難的時候向國外求援,但是世界上沒有一個國家願意幫助。只有中國大力支持,不僅援助各種物資,還援助各種設施的建設,但是僅僅過了幾年,這個國家就翻臉否認了,收回了租給中國99年的港口。這是怎麼回事呢?

衆所周知,中國現在發展非常迅速,各個領域都在快速發展。無論是農業、工業還是高科技產業,都有非常顯著的成就,尤其是在基礎設施領域。經過幾十年的建設,我們國家的面貌可以說是煥然一新了,記得小時候下雨的時候,村裏的土路都是泥濘泥濘的,根本就走不出去,但是現在一看,村裏都是水泥路相連的,

以前我們出門基本都是坐綠皮火車,出門就在上面坐一晚上,現在出門就坐高鐵,乾淨舒適,速度還是很快的。雖然票價稍微高一些,但是我們賺的更多,而且時間就是金錢,大家可以自由選擇,我們國內的基礎設施可以說是越來越完善了,我們的基礎設施水平也得到了世界的廣泛認可,所以很多國家找我們幫忙建設項目。

無論是尼羅河上的大壩還是印尼的高鐵,然後在本屆世界盃上,卡塔爾的幾個體育場都是我們在中國建造的,我們在國外也建造了大量的工廠,學校,鐵路,高速公路,機場。給當地人民帶來了很大的便利。另外,我們國家在國外也建設了一個大規模的基礎設施,就是港口,

我們在國外建設和重建了大量的港口,有些國家對我們表示感謝,但是有些國家卻背棄了我們,澳大利亞曾經把我們的中國放在重建的達爾文港裏面,強行收回了使用權,這次又有一個國家做了同樣的事情,

世界上大宗物料的運輸基本都會選擇水運,全國貿易基本都會選擇海運,因爲船舶的運輸能力強,貨運相對便宜。另一方面,如果兩國距離太遠,選擇公路或鐵路運輸。要經過其他國家也很麻煩,而且空運不僅價格昂貴,而且一架飛機拉不到很多東西,所以海運是最合理的選擇。

海運不僅需要大型船隻,還需要港口。港口的建設尤爲重要。如果你想發展港口,你必須有吞吐能力。否則,需要運輸的貨物不會裝船,需要運輸的貨物也不會卸貨。拖延時間,增加經濟負擔。然而,建設港口需要大量的資金和豐富的經驗。一些小國沒有能力建設港口,所以他們向國外尋求幫助。

我國在國外建設的最著名的港口是吉布提港,因爲它位於石油運輸的重要路線上,而這是我國在海外的第一個軍港。我們有軍隊駐紮在這裏,以確保護航艦隊的後勤。此外,還有一個港口也很重要,也在石油運輸路線上。這個港口是斯里蘭卡的漢班託塔港。

斯里蘭卡要求中國幫助修復破舊的港口,但在得到之後婷救命,它背對着它,說話不算數,面對他們的臉,我們中國直接索賠上百億,這是怎麼回事?

斯里蘭卡是印度洋上的一個小國,面積和我國寧夏差不多,人口比新疆少,這個國家在歷史上和中國有着密切的聯繫,明朝時期鄭和率領艦隊,他經常來這裏溜達,當時叫錫蘭,和我們關係很好。這裏的物產豐富,但是經濟落後,發展不是很好,但是屋漏偏逢連夜雨,2004年的一場災難讓斯里蘭卡更加難過,

2004年斯里蘭卡遭遇海嘯,導致他們國家最重要的漢班託塔港報廢,他們自己無法修復,於是向國外求助,但是有幾個國家去看了,都說這個活不能接,因爲肯定賠錢。最後只有中國會幫忙,但是斯里蘭卡太窮了,連一分錢都拿不出來,於是把港口租給中國,租期99年,租金高達11億美元。

之後,中國投入了大量的資金進行重建,看到港口重建完成了,生意也忙起來了,利潤也看到了,這個時候,斯里蘭卡突然宣佈要收回港口使用權,理由是爲了討好印度,面對這種情況,中國直接回復:可以收回,違約金先賠付,不多,100億美元。面對中國的鉅額索賠,斯里蘭卡徹底傻眼了,就算賣了也還不上,最後還是中國繼續經營港口。

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