“停不下來!”4S店笑道:油門踩在剎車上,女人:我是一個10歲的司機

省街 107 0

“停不下來!”在福建福州,一名婦女買了一輛新車“奧迪”,但沒想到,她離開小區時剎車失靈,車子根本停不下來。撞上一輛小車後,她衝進綠化帶,4S店笑道:油門踩在剎車上。女:我是一個10歲的司機。那麼發生了什麼?那天晚上,該婦女準備去朋友家喫飯。出小區的路是一條20米長的下坡。因爲剎車失靈,汽車沿着坡道一路行駛。先是撞斷了小區大門拉桿,然後撞上了另一輛車,衝進了綠化帶,車剛好停了下來,還好傷勢不是太嚴重…事情發生後,她可能被嚇了一跳,女子腦中一片空白,但反應過來後,滿臉的不敢相信,一路下來,她猛踩剎車,但結果越來越快,女子的第一反應是車子有嚴重的質量問題。當所有人都把女子拖出來,看到車頭損壞嚴重時,憤怒的女子到4S店要求解釋,但店家堅持認爲女子用剎車作爲油門,根據小區的監控畫面,汽車進入下坡路段後不久,剎車燈亮起,根據這一情況,4S店認爲汽車的剎車沒有問題,汽車被拖回4S店,根據製造商的測試,從數據中得到的結果是汽車的制動性能沒有問題。但女子對此並不認可,她覺得自己是個10年的老司機,何況在小區外沒開過幾千次幾百次,不可能把油門當剎車踩。也因爲剎車燈亮着,但車速並沒有減慢,反而越開越快,女子以爲剎車沒有反應。更讓女子無法理解的是,既然廠家測試了車輛,爲何4S店以數據保密爲由拒絕給女子看。對於店家的說法,女子表示懷疑。隨後,記者邀請了一位資深司機,用一輛同款車進行了現場模擬測試,結果是一個20米長的下坡,高度下降了3米。第一反應是腳會不自覺地踩剎車,因爲汽車的速度會越來越快,腳不可能一直停留在油門上。在女子顯示剎車燈亮的位置,司機也剎車,發現汽車明顯減速,汽車根本不會越來越快。但是4S店沒有批准記者的測試。4S店判斷,女子踩剎車後,腳再次滑向油門,這樣在油門的作用下速度就沒有減慢。看到雙方在爭論,沒有人願意主動承認這是他們自己的問題,所以談判的意義變得不那麼重要了,但是這名婦女說這輛車將由第三方機構進行測試,然後她會向4S店要求一個解釋。商店同意了。雙方達成了協議。1.如果通過第三方檢驗發現車輛剎車失靈造成事故,誰應該承認賠償責任?當看到這個問題時,很多人的反應會是車的質量導致了事故,他們必須要求4家商店賠償。女人還要承擔責任嗎?其實,這取決於情況。1.如果剎車的故障已經被排除過去涵蓋過,但很輕微,而該女子疏於管理,導致這次開車外出時在操作過程中再次出現剎車失靈,導致事故,該女子作爲車主,對此應承擔責任,因爲車主有義務保持車輛完好。2.如果在交付前車輛的設計或結構有問題,導致剎車失靈,而該女子無法發現或預料到,該女子可以向4S店或製造商申請賠償。所以,當女士向店家索賠時,記得檢查一下自己是否有問題,是否有操作不當,否則她會大驚小怪,發現是自己的問題,這會讓人哭笑不得。2.女士提到這是一輛新車,所以如果剎車失靈,你可以要求4S店退車嗎?”《汽車三包法》第二十條規定,家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內發生轉向系統故障、剎車系統故障、車身開裂或者燃油泄漏或者行駛里程超過3000公里(以先到者爲準)的,消費者可以要求更換或者退貨;超過60日或者行駛里程超過3000公里,但在三包期限內,轉向系統、制動系統、懸架系統、前後條、車身內相同主要部件累計更換兩次,仍不能正常使用的,消費者也可以選擇換貨或者退貨。因此,《三保法》對車是否可以退換做出了嚴格的規定,必須滿足相應的條件,才能達到退換車的標準。幸運的是,事故發生後,該女子沒有受到嚴重傷害,這是幸運的,但財產遭受了損失。作爲責任方,他必須承認賠償責任。4S店既然堅持認爲車沒有問題,就支持該女子通過法律手段保護自己的權益。畢竟,汽車經常在路上行駛,這不是一件小事。

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